對接粵港澳大灣區 廣西將做這些大事

《廣西全面對接粵港澳大灣區建設總體規劃(2018—2035年)》出爐

全面打通面向大灣區省際高速斷頭路

將賀州、玉林、梧州等市整體打造成廣西對接大灣區的東部產業融合先行試驗區;積極創建國家級南寧五象新區和南寧臨空經濟示范區;全面打通面向大灣區的省際高速公路斷頭路……自治區人民政府近日印發《廣西全面對接粵港澳大灣區建設總體規劃(2018—2035年)》(以下簡稱《規劃》),提出打造對接大灣區的兩大經濟帶和培育對接大灣區的三大合作區,構建“兩帶三區”的空間格局。

兩帶三區

支持賀州市建設東融先行示范區

《規劃》近期規劃至2022年,遠期展望到2035年。到2022年,對接大灣區建設取得初步成效,基本建成面向大灣區的東融通道,交通互聯互通、產業聯動發展、生態合作等對接工作取得明顯進展。到2035年,對接大灣區建設取得顯著成效,形成“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局,大灣區綠色腹地的作用充分發揮,成為大灣區產業輻射的重要區域,科技成果研發轉化能力顯著提升,大灣區向西南地區輻射拓展的樞紐作用顯著增強。

廣西將高水平構建“兩帶三區”的空間格局,實現與大灣區的充分聯動發展。“兩帶三區”為沿江升級、沿海突破,打造對接大灣區的兩大經濟帶;培育對接大灣區的東部產業融合先行試驗區、南部沿海開放引領區和西南跨境經濟合作區三大合作區。

其中,東部產業融合先行試驗區將爭取將符合廣西實際的港澳優惠政策在試驗區延伸。支持賀州市建設廣西東融先行示范區,將賀州、玉林、梧州等市整體打造成廣西對接大灣區的東部產業融合先行試驗區。

互聯互通

打通面向大灣區省際高速斷頭路

廣西毗鄰粵港澳、與東盟國家海陸相連,《規劃》提出,把交通互聯互通作為先導,最大限度發揮廣西的沿海沿邊區位優勢,打造面向大灣區的東融通道和連接大灣區與東盟的西部通道。支持在南寧、欽州、防城港等市建設雙向聯通我國西南、西北與東盟的區域性國際物流中心。

加快建設連通大灣區的快速交通干道,積極打造南寧經玉林至深圳至香港等直達大灣區的高速鐵路,全面打通面向大灣區的省際高速公路斷頭路,共同提升省際互聯互通水平。加強南寧、桂林等城市的機場與大灣區主要機場的航線合作,積極推動兩廣之間支線機場互聯互通。加快推進南寧吳圩國際機場改擴建、南寧國際空港綜合交通樞紐等重大基礎設施項目建設,打造對接大灣區、承接國內、溝通東盟的北部灣區域性國際航空中心。

融合創新

積極創建國家級南寧五象新區

共建利益共享的產業鏈,在大灣區建設中發揮廣西獨特功能。在制造業融合發展方面,《規劃》提出,重點推動南寧、柳州、桂林、梧州、貴港、賀州等市與廣州、深圳、佛山等市開展深度合作,引進一批制造業項目,打造一批制造業集群。打造產業合作平臺,積極創建國家級南寧五象新區和南寧臨空經濟示范區。支持廣西城市與大灣區城市開展產業協同合作,鼓勵大灣區企業和機構在南寧、柳州、桂林、梧州、賀州等市創建“飛地園區”和“科創飛地”。

加強與大灣區科研機構和高新技術產業園區合作,鼓勵粵港澳企業在廣西建立研發中心和“創新飛地”,共同打造協同創新基地。著力加強南寧與廣州、深圳、香港、澳門的“無縫對接”,在五象新區布局建設北部灣國際科技創新中心,打造南(南寧)柳(柳州)桂(桂林)科技創新走廊,積極對接廣深科技創新走廊,吸引廣深、港澳科研團隊落戶,聯合打造“粵港澳協同創新核心圈”。(記者 韓沛)

(作者:韓沛)

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